|
道岔的工作原理你知道吗？大家都知道是应用在轨道交通上不可缺少的装置，对于道岔的工作原理知道的人却不多，就让道岔厂家带大家了解一下道岔的工作原理！ 由于道岔具有数量多、构造复杂、使用寿命短、要求列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点，与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。它的基本形式有三种:即线路的连接、交叉、连接与交叉的组合。常用的线路连接有各种类型的单式道岔和复式道岔；交叉有垂直交叉和菱形交叉；连接与交叉的组合有交分道岔和交叉渡线等。 道岔由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械。当机车车辆要从A股道转入B股道时，操纵转辙机械使尖轨移动位置，尖轨1密贴基本轨1，尖轨2脱离基本轨2，这样就开通了B股道，关闭了A股道，机车车辆进入连接部分沿着导曲线轨过渡到辙叉和护轨单元。这个单元包括固定辙叉心、翼轨及护轨，作用是保护车轮顺利通过两股轨线的交叉之处。 泰安鑫诚机械科技有限公司主要供货煤矿井下辅助运输工具单轨吊 波兰法穆尔 德国沙尔夫 捷克芬瑞特 配件机车 售后服务好 |
